Cothabháil agus cothabháil an winch

I bpróiseas dearadh an winch, is gá feiniméin a sheachaint mar neamhord rópa sreang agus biting. Moltar winch le meicníocht socraithe rópa cam, agus is é an druma an príomh-chomhpháirt dearaidh. Braitheann modhanna dearadh traidisiúnta den chuid is mó ar thaithí chun a thiús a chinneadh.
Is comhpháirt thábhachtach den winch é an mótar agus freisin an chuid is daoire sa winch. Má dhéantar damáiste dó, beidh an costas deisiúcháin nó athsholáthair an-ard. Dá bhrí sin, cuirimid i gcuimhne do chustaiméirí aire mhaith a thabhairt do mhótar an winch nó an ardaitheoir. Is é seo a leanas an modh cothabhála:
1. Ba cheart an timpeallacht úsáide a choinneáil tirim go rialta, ba cheart dromchla an mhótair a choinneáil glan, agus níor cheart go gcuirfí bac ar an inlet aer le deannach, snáithíní, etc.
2. Nuair a leanann cosaint theirmeach an mhótair ag feidhmiú, ba cheart a chinneadh an dtagann an locht ón mótar, an ró-ualach, nó go bhfuil luach socraithe na feiste cosanta ró-íseal. Tar éis deireadh a chur leis an locht, is féidir é a chur i ngníomh.
3. Ba chóir go n-áiritheofaí dea-lubrication an mhótair le linn oibriú. Ba chóir mótar leictreach tipiciúil a lubricated nó a athsholáthar tar éis a reáchtáil ar feadh thart ar 5000 uair an chloig. Má tá róthéamh an imthacaí nó má thagann meath ar an lubrication le linn oibriú, ba cheart don chóras hiodrálach an ramhar bealaithe a athsholáthar go pras. Agus an ramhar bealaithe á athsholáthar, ba chóir an sean-ola bhealaithe a bhaint, agus ba cheart na grooves ola den chlúdach imthacaí agus imthacaí a ghlanadh le gásailín. Ansin, ba cheart ramhar litiam ZL -3 a líonadh isteach i 1/2 (ar feadh 2 cuaille) agus 2/3 (le haghaidh 4, 6, agus 8 cuaille) den chuas idir fáinní istigh agus seachtracha an imthacaí.
4. Nuair a bhíonn saol seirbhíse an imthacaí os a chionn, beidh méadú suntasach ar chreathadh agus torann na hoibríochta mótair. Nuair a shroicheann imréiteach gathacha an imthacaí an luach seo a leanas, ba cheart an imthacaí a athsholáthar.
5. Nuair a bhíonn an mótar á dhíchóimeáil, is féidir an rótar a bhaint as an taobh leathnaithe nó neamhshínte den seafta. Mura bhfuil sé riachtanach an lucht leanúna a bhaint, tá sé níos áisiúla an rotor a bhaint as an deireadh síneadh neamh seafta. Agus an rotor á bhaint as an statóir, ba cheart cúram a ghlacadh chun damáiste a chosc do foirceannadh nó insliú an stator.
6. Nuair a bhíonn an foirceannadh á athsholáthar, is gá foirm, méid, líon na n-casadh, tomhas sreang, etc. den foirceannadh bunaidh a thaifeadadh. Nuair a chailltear na sonraí seo, ba cheart iad a iarraidh ar an monaróir. Is minic go dtiocfaidh meath ar ghnéithe feidhmíochta amháin nó níos mó den mhótar trí athrú ar an dearadh bunaidh foirceannadh treallach, agus ní féidir é a úsáid fiú.